| |
- ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو اقبال مردم به خودروهای داخلی را افزایش می دهد
- اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو موجب افت تقاضاهای کاذب در بازار خودرو شد
- عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی؛ عامل تداوم گران فروشی های کرمان موتور
- تاکید رییس مجلس بر اصلاح عملکرد شورای رقابت
- احتکار خودرو توسط سایپا واقعیت ندارد
- واردات خودروهای کارکرده، با نهایی شدن آئیننامه در دولت تسهیل می شود
- تولید انبوه خودروهای برقی توسط ایران خودرو مستلزم توسعه زیرساخت های لازم در کشور است
- آئیننامه واردات خودرو هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود
- آمادگی ایران خودرو برای تولید انبوه خودروهای برقی اقدامی مثبت است
- مقایسه خودروهای داخلی و خارجی پایه و اساس علمی ندارد
- مالیات بر عایدی سرمایه؛ عاملی موثر بر مدیریت معاملات در بازار خودرو
- تفکیک وزارت صمت دردی از صنعت خودرو دوا نمی کند
- مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اعمال قدرت نادرست در عرصه صنعت است
- مدیریت واردات خودرو با منطقی سازی تعرفه ها از سوی دولت
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: واردات خودروهای کارکرده از این جهت که تفاوت قیمت حداقل 50 درصدی با خودروهای نو از همان برند دارند، برای مصرف کننده ارزان تر تمام شده و در نتیجه ارزبری کمتری خواهند داشت.
الله‌وردی
دهقانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه منظور از واردات خودروهای سواری دست دوم به کشور خودروهای تا سه سال
کارکرد است، عنوان کرد: عمر
مفید خودروها در دنیا به ویژه کشورهای پیشرفته 5 سال تعریف شده است و پس از آن مالکان
خودرو برای تردد در شهرها ملزم به پرداخت مالیات هستند.
وی افزود: در این کشورها به ازای
گذشت هر سال از عمر خودرو حدود 20 درصد از قیمت خودرو کاسته می شود. از این رو
واردات خودروهای کارکرده که تفاوت قیمت حداقل 50 درصدی با خودروهای نو از همان
برند دارند، برای مصرف کننده ارزان تر تمام شده و در نتیجه ارزبری کمتری خواهند
داشت. مضاف بر اینکه دولت با تعیین عوارض کمتر برای واردات خودروهای کارکرده می
تواند به کاهش ارزبری خودروهای دست دوم وارداتی کمک کند.
نماینده
مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی در پایان تاکید کرد: واردات
خودروهای سواری سه سال کارکرد با توجه به مصرف بالای سوخت و میانگین عمر 20 سال خودروها
در کشور به نفع همگان خواهد بود.
